《表2 运源车周围辐射剂量率监测结果》

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《放射源存储及运输辐射环境污染情况监测与分析》

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注：表内数据已扣除宇宙射线，中子剂量仪探测下限为0.1mSv/h。

因平原油田面积较大，运源车需要长途运输，当确定测井用的密封源未被污染，关好车门，对运源车车厢外和运源车驾驶员座椅位置进行发车前第一次周围辐射剂量率监测，运源车在运输过程中为防止放射源的损坏或丢失进行第二次监测，放射源被运到作业场所卸源前进行最后一次监测，记录每次监测结果，三次监测结果见表2，座椅位置监测结果光子的监测范围为87～112nGy/h，中子监测值均小于0.10μSv/h；在车厢外表面布点后进行监测，光子监测范围为79～12419 nGy/h，中子监测范围为为0.1～3.8μSv/h；在车厢外2m处进行监测，光子监测范围为76～962 nGy/h，中子监测范围为0.1～0.9μSv/h（对于中子剂量1Sv/h约等于1Gy/h）。由数据可知驾驶员座椅处监测到的光子及中子剂量值最低，车厢外表面车尾位置剂量值偏高，监测结果符合放射源装入车中时放置的位置，对驾驶员座椅处的中子及光子剂量最大值进行剂量加和，加和结果为0.212μGy/h，监测的结果均远低于国家规定的专用运源车驾驶员座椅位置的空气比释动能率限值的2.5μGy/h，对车厢外表面进行光子及中子的剂量加和，加和后的监测结果为16.219μGy/h，低于国家标准要求的车厢外表面空气比释动能率限值的25μGy/h，对车厢外2m处进行中子及光子剂量加和，加和后的剂量值为1.710μGy/h，低于国家标准要求的车厢外2m处空气比释动能率限值的2.5μGy/h限值要求，由此可知运源车周围辐射环境是安全的。