《表1 交通衔接设施换乘效能要求[5]》

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《轨道交通沿线土地TOD综合开发规划路径探讨——以珠三角城际轨道交通广佛环线(广州南站至白云机场段)龙洞站为例》

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注:结合调研数据，确定一般步行速度为1.42米/秒。

规划综合考虑轨道交通站点的区交>出租车>小汽车，各类衔接设施与轨道交通车站出入口之间的换乘距离及时间应符合相应要求（表1）。