《表1 街道停车布局类型划分》

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《城市双修视野下乌兰浩特老城区街道体系优化策略》

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根据欧洲国家城市的经验，在限速条件下，宽为4.2~4.5 m的机动车通道就可以满足小汽车的安全会车要求，在需要通行大型货车的路段，双向车道总宽度也只需要放宽到5 m，因此规划范围内的车行空间完全可以压缩，用于拓宽人行道、开辟自行车道或增设停车带。规划根据街道属性及现状空间尺度对老城区街道体系的停车空间进行精细分型（表1），优化后的干道将充分利用其沿街空间来满足停车需求，支路体系中未承担停车功能的街道也将由现状的39%降至12%，最终可提供的停车位数量约为现状的两倍。