《表-1相关省份新一轮资源整合情况简介》

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《我国新一轮港口资源整合的特点、问题和应对》

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资料来源:依据相关发布信息笔者自行整理。

上述各省份的港口资源整合，都在一定程度上实现了港口优势资源的互补，由彼此激烈竞争走向合作联合，打破了原来“一港一城一政”的传统模式，对我国沿海港口的发展格局产生了深远的影响。在这些相关区域，通过将两港或多港实现一体化资源的成功整合，形成了现代化、综合性的大型港群，有利于发挥区域港口整体优势，使得港口群的各项设施配套协调，不断降低运输成本，提高了整体经济效益。以宁波舟山港为例，2016年宁波舟山港以2157万标准箱的吞吐量居世界第四，其4.54%的增长率居世界前五大集装箱港口的首位。2017年上半年，宁波舟山港货物吞吐量达5.15亿吨，同比增长11.3%（3），其港口资源整合的显著成果有目共睹。