《表3 无预应力情况支座反力》
基于本工程的桥型布置,采用E.C汉勃利的梁格法进行建模,布置预应力钢束。支座按照沿桥面中线对称布置,各支座最大及最小反力如表4所示。体现为内外侧支座反力偏差大,与表3不设预应力钢束的结果比较后很明显得出预加力造成的内外侧支反力偏差远大于恒载造成的偏差,这也印证了之前预加力对于支座反力的影响占了绝大部分的假设[3]。
图表编号 | XD00202306100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 张亮 |
绘制单位 | 昌黎县交通运输局工程三队 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |