《表4 不同车辆比例系数均值的统计特征值》

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《基于全样本大数据的公交停靠站时间规律分析》

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对比例系数按照不同的车辆编号进行特征参数的统计工作，其结果见图6。车辆受到驾驶员的影响会导致不同车辆停靠站时间比例系数均值的上下限变化较大，即表现为部分车辆与总体均值显著的较大差异。通过对数据质量进行分析，其主要原因为部分车辆存在数据缺失问题，导致部分车辆的运营班次样本量较少，1 d当中仅有少数班次（10班次以内）。但是其均值与不同线路的比例系数趋势相同，均为围绕着k=0.321附近微弱波动，不同车辆比例系数均值的统计特征值见表4。