《表4 试验设计及HS50最大应变试验结果》

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《实心橡胶自行车胎动力学特性及影响因素分析》

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表中：K1—因素所在的列中数字“1”所对应的最大应变之和；K2—因素所在的列中数字“2”所对应的最大应变之和；K3—因素所在的列中数字“3”所对应的最大应变之和。

试验设计好后，严格按照每个试验要求进行试验，对仿真结果做好记录。对没有列入正交试验表的因素（如橡胶材料参数等）要保持在固定状态，以便得到准确的试验对比结果。试验设计方案及其中邵氏硬度50的最大应变试验结果，如表4所示。