《表4 一阶滞后模型回归结果》

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《高铁建设对江苏区域经济的影响研究——以沪宁高铁为例》

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注：1、括号内为对应t统计量的值；2、*、**、***分别表示在1%、5%、10%的统计水平上显著。

为了保证研究结论的可靠性，本文将解释变量时间因素!T\"和高铁因素!A\"分别滞后一期生成工具变量来进行稳健性检验。回归结果如表4。