《表3 锚固体-基体界面黏结参数统计》
在荷载作用下,基体破坏模式分为黏结破坏、锥体-黏结破坏、基体开裂。基体破坏模式如图5所示,其中又以黏结破坏为主,锚固体-基体界面黏结参数统计见表3,其黏结强度在0.71~0.98MPa。在拉拔过程中,被拔出的锚固体四周黏附有混凝土薄层。试件1-3和试件2-4发生锥体-黏结破坏,随着荷载的增加,首先在基体孔口四周出现不规则的破碎带,基体孔口随着锚固体的外移逐渐隆起,锚固体下端与混凝土基体脱黏,最终锚固体系失效,如图5(b)所示。试件1-6和试件3-6在荷载作用下混凝土基体开裂,随后锚固体在拉拔荷载作用下逐渐外移,锚固体系失效,如图5(c)所示。基体发生劈裂破坏,一方面,由于锚固体在拉拔荷载作用下受界面剪切作用发生形变产生体胀,基体孔壁受到径向作用力;另一方面,由于基体孔壁厚度太小,当径向作用力达到一定量值时,基体发生劈裂破坏[15]。
图表编号 | XD00201907900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.01.20 |
作者 | 王道路、王超杰、郝燕洁、张曦君、赵鹏、石明生 |
绘制单位 | 郑州大学水利科学与工程学院、中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院、郑州大学水利科学与工程学院、郑州大学水利科学与工程学院、郑州大学水利科学与工程学院、郑州大学水利科学与工程学院、郑州大学水利科学与工程学院、南方工程检测修复技术研究院 |
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