《表2 中桥梁各支点反力变化情况》

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《高铁墩顶转体悬浇连续梁支座沉降处置技术研究》

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为了消除该病害，需要对下沉侧支点进行提升，调整桥梁各支点反力，使得各个支点反力基本相等，减小桥梁自身的扭转应力。根据上述分析结果，假定初始不均匀沉降量为6 mm，成桥后逐步恢复中支点的沉降位移，在该过程中桥梁各支点反力变化情况如表2所示。