《表3 非固定变量取值范围》

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《车均延误最小情况下的相位差优化方法》

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部分非固定变量的取值范围如表3所示。其中，协调流率最大取1000 veh/h，上游交叉口协调相位绿灯时长为46 s，此时上游交叉口协调相位处于未饱和状态；协调流率与转入流率之和最大取1300 veh/h，协调交叉口协调相位绿灯时长为52 s，此时协调交叉口协调相位处于轻微的过饱和状态，每个周期可能会增加2辆或3辆的滞留排队。在下文中，将把一组非固定变量{交叉口间距l，协调流率qt，转入流率ql，r，初始排队车辆数m}称为一个“工况”。