《表2 2019—2021年原油和成品油海运供需关系》

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《国际油运市场2020年回顾和2021年展望》

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资料来源：Drewry。

与此同时，原油船订单量处于历史低位，未来交付量较少，预计2021年交付量较2019年下降45%，老旧船有望加速拆解，但2021年浮仓运力释放将增加运力供应从而对供需平衡造成冲击，预计2021年原油船船队规模较2019年增长4%、吨海里供应增长6.6%。整体上预测原油船的运力利用率仅为76%，远低于疫情前水平（2019年为85%）。成品油船运力将随着市场复苏逐渐恢复增长，预计2021年运力规模较2019年增长5.4%，吨海里供应增长8.5%。预计成品油运力利用率大幅下滑至68%(2019年为81%）。2021年原油和成品油海运供需关系预测见表2。短期看，全球油船运输市场的前景仍不容乐观，石油需求不确定，加上运力过剩，都将给未来油船运费市场带来影响。