《表1 动应力测点位置说明》

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《高速列车转向架构架损伤、等效应力及寿命分布特性研究》

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掌握测点的动应力实测数据是进行高速列车转向架构架疲劳特性分析的重要基础，为此，对高速列车转向架构架的数十处动应力测点进行了线路试验。图1为测试结果中应力响应较大的几处测点位置示意图。表1所示为测点号、测点区域及线号之间的对应关系。测试所用的电阻应变片阻值为120Ω，灵敏度为2.22%，选用HBM公司的e DAQ数据采集器（图2）进行动应力数据采集，该设备是针对复杂恶劣环境设计的一种密封独立数据采集系统，可实现试验数据的全程连续采集，本次试验的数据采样频率为500 Hz，能够保证完整采集到有效的动应力数据，该设备安装位置如图3所示，图4为测试线路的卫星图，始于原平西站，终于忻州西站，线路中包含了道岔、隧道及不同半径的曲线等工况。