《表3 不同车辆载重下的采空区残余下沉系数》
从表2可知,随着车辆载重荷载的增大,采空区路面的最大沉降值也呈明显的上升趋势。已知该采空区煤层开挖的厚度m=3.5 m,煤层倾角α=0°,根据式(3)计算路面的残余下沉系数q′,计算结果如表3所示。
图表编号 | XD00198992800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.12.05 |
作者 | 马世龙、李俊宝 |
绘制单位 | 河南测绘职业学院、河南测绘职业学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
从表2可知,随着车辆载重荷载的增大,采空区路面的最大沉降值也呈明显的上升趋势。已知该采空区煤层开挖的厚度m=3.5 m,煤层倾角α=0°,根据式(3)计算路面的残余下沉系数q′,计算结果如表3所示。
图表编号 | XD00198992800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.05 |
作者 | 马世龙、李俊宝 |
绘制单位 | 河南测绘职业学院、河南测绘职业学院 |
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