《表3 季节周期分量汇总表》

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《中国民航飞行事故征候时间序列分析及预测》

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表3是图4的另一种表现形式，旨在按特定值分析和比较每月的发展趋势，可看出飞行事故征候万时率的数据季节性因素很强。9月的季节因子平均值为1.639，5月的季节因子平均值为1.426，这两个月份的季节因子位于全部月份平均值的前两位，表明这两个季节受季节影响最大。一月和十二月则最少，每年的一月是事故率受季节因素影响最小的月份。从1月到5月，逐渐增加的鸟类活动等季节影响因素逐渐增加，飞行事故征候万时率呈上升趋势，并在5月达到一年中第一个峰值。6月是国家安全生产月，所以飞行事故征候万时率稍有下降。7月之后，我国大部分地区进入了夏季，严峻的天气条件（如汛期、暴雨）使民航飞行安全受到考验。7月至9月，鸟类活动再次增加，所以飞行事故征候再次呈上升趋势。所以，需要对5月和9月持续关注，同时由于春秋两季鸟类的频繁活动，也需注意3月、4月以及10月飞行事故征候万时率。