《表2 托带轮位置调整表》
为了改善托带轮的受力,并减少上支履带对翼子板的拍打,在空间允许的情况下对托带轮的位置进行了优化,优化结果降低了托带轮的位置,减小了上支履带的最大跨距,如表2所示.
图表编号 | XD001970800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.03.01 |
作者 | 蔡文斌、雷强顺、王永丽、李培京、赵韬硕、韩庆 |
绘制单位 | 中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
为了改善托带轮的受力,并减少上支履带对翼子板的拍打,在空间允许的情况下对托带轮的位置进行了优化,优化结果降低了托带轮的位置,减小了上支履带的最大跨距,如表2所示.
图表编号 | XD001970800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.03.01 |
作者 | 蔡文斌、雷强顺、王永丽、李培京、赵韬硕、韩庆 |
绘制单位 | 中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所、中国北方车辆研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |