《表1 浮力题反馈：车辆主动悬架与电动助力转向系统协同优化》

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《车辆主动悬架与电动助力转向系统协同优化》

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假设车辆以v=20 m/s的速度匀速行驶，并施加一个30°的方向盘阶跃输入，路面不平度系数G0取5×10-6m3，下截止频率f0取0.01 Hz，重力加速度g取9.8 m?s-2。其余一些整车仿真参数详见表1，将协同优化结果重新导入至Matlab/Simulink模型中进行仿真分析验证。