《表3 L形钢板仓组合剪力墙承载力特征参数》
模型GBC-1、GBC-5、GBC-6和GBC-7变化的参数为轴压比,其余参数不变。表3和图8表明,钢板仓组合剪力墙轴压比为0.2、0.3、0.4、0.5时,其极限荷载分别为1 089.54 k N、1 070.47 k N、1 049.31 k N、1 011.87 k N,极限位移分别为41.76mm、36.27 mm、32.55 mm、29.55 mm,初始刚度为170.73 k N/m、176.16 k N/mm、181.74 k N/mm、187.33 k N/m。与轴压比0.2相比,轴压比增加到0.3、0.4、0.5时,L形钢板仓组合剪力墙的极限荷载分别降低了1.75%、3.69%、7.13%,极限位移分别降低了13.15%、22.05%、29.24%,初始刚度分别提高了3.18%、6.45%、9.72%。随着轴压比的增大,竖向荷载的增强使外部钢板与腔内混凝土发生部分脱离,发生局部屈曲,腔内混凝土失去了原有的约束效应承载力降低,钢板仓组合剪力墙的延性性能和变形能力变差,容易发生脆性破坏,因此L形钢板仓组合剪力墙不宜在较大轴压比情况下工作。
图表编号 | XD00196395300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.28 |
作者 | 王轩、郁有升、张海宾 |
绘制单位 | 青岛理工大学土木工程学院、青岛理工大学土木工程学院、山东省高等学校蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心、山东莱钢建设有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |