《表1 加样回收率试验：基于CFD的某电动房车空气动力学改进设计》

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《基于CFD的某电动房车空气动力学改进设计》

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整车在Ansys13.0Fluent软件中仿真运行。使用k-ε湍流模型，设置壁面函数为标准壁面函数，数值算法采用Simple算法，采用二阶迎风格式对计算域进行离散[3]30-35[4]16-21[5]782-786。计算域边界条件如下表所示（参见表1):