《表2 疲劳组2试件两个侧面最大裂缝宽度的发展》

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《不同疲劳荷载加载次数作用下环氧涂层钢筋混凝土试件性能研究》

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在整个加载期间，有涂层的试件应变均值较无涂层的试件FE2大（见图5）；无涂层钢筋的应变变异系数明显较涂层钢筋的应变变异系数大（见图6）。且随着加载次数的增加，试件的应变均值有所增大。这主要源于疲劳加载次数增加而增加的钢筋/混凝土间滑移量，如式（4）所表述。从表2可以看出，在整个加载期间，有涂层的试件裂缝宽度普遍比无涂层的试件FE2大。这5个试件的裂缝宽度都随着加载次数的增大而增大，因为随着加载次数的增加钢筋和混凝土之间的变形差增加，正如式（1）所述。