《表1 弹性内力与最终内力的比较》

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《预应力混凝土连续梁桥考虑徐变时的支座沉降次内力分析》

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由于支座沉降而在混凝土连续梁中产生的弹性内力会在徐变作用的影响下随时间发展而逐渐松弛。内力松弛的程度与墩台基础沉降的速率成正比。如果支座不是缓慢沉降，而是瞬时完成沉降，那结构上的弹性内力随时间的增长会显著减小，最终值为原值的10%～20%。因此在实际工程中，可以采用在连续梁上施加压重或者平衡重的方式来调整结构上的内力分布，进一步降低徐变产生的次内力对桥梁结构的影响。