《表4 等待时间对比:考虑安全的城市轨道交通三级客流控制模型》
由图7还可知:无站内容量限制下,站厅等待人数过多,A站和B站最大等待乘客数都超过2 000人,给车站带来安全问题及生产管理的不便。而由以上对实施车站三级客流控制可知,站台外等待乘车的乘客分布在付费区、非付费区和站外,大大减小对于车站的压力。
图表编号 | XD00180697800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.26 |
作者 | 陈治亚、甘金荣、王小军 |
绘制单位 | 中南大学交通运输工程学院、中南大学交通运输工程学院、中南大学交通运输工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |