《表1 工况Ⅰ下的地层物理参数》

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《盾构穿越上软下硬复合地层时的管片力学特性》

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以长沙地铁5号线木莲冲路站—雨花广场站区间ZDK24+460.0 m断面为例，该断面穿越粉质黏土与强风化泥质粉砂岩的复合地层，多年平均地下水位为38.40 m（黄海高程），隧道埋深8.90 m，软硬土分界层位于隧道中心线上方。该断面地质剖面如图6所示，物理力学参数如表1所示。分别对传统梁-弹簧法荷载体系及复合地层中修正梁-弹簧法荷载体系下管片力学特性进行分析，对比结果如图7～10所示。