《表2 内地与港澳主要边检模式比较》

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《西九龙站口岸“一地两检”实施现状研究》

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“一地两检”实施以来，西九龙口岸日均旅客验放量超过5万人次，高铁凭借价格高，速度快，连接福田与西九龙两个核心CBD的特点，主要服务于往来内地与香港特区之间的精英人群，满足其日常跨境通勤需求，促进了粤港澳大湾区的人才要素流通，收获良好的综合效益，“一地两检”不应狭隘地理解为充满政治意味的面子工程。港澳特区和内地口岸一衣带水，关系密切，往来内地与港澳特区大多采用传统的“两地两检”通关模式，花费的时间较长，越来越不能满足内地与香港特区和澳门特区之间人员、物品等要素的快速流动，因此“一地两检”通关模式在我国其他粤港粤澳口岸继续推广很有必要，能够符合我国粤港澳大湾区深度融合、互联互通的发展需求，也是我国“一国两制”方针优越性的具体体现。