《表2 改造前后负荷270 MW下再热汽温参数对比》

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《基于燃烧系统改造的NO_x超低排放技术研究》

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改造前负荷从180~300 MW变化，分离器阻力为0.3~1.32 kPa；改造后负荷从150~270 MW变化，分离器阻力为0.4~1.6 kPa，分离器阻力略有增加，但是分离器效率有了很大的提升，如表2数据所示。