《表5 轨道模型建立相关参数》

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《大兴国际机场线列车运行安全性及平稳性分析》

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北京新机场线采用CRH6型动车组，目前国内尚无采用该型号车辆运营的线路。为验证该模型的准确性，选取深圳地铁11号线（设计时速120 km，地铁A型车，轴重16 t，DT-Ⅲ型扣件，普通圆形隧道整体道床）进行实测数据与模型计算数据的验证。对深圳车公庙至红树湾区间左线轮轨垂向力和横向力、脱轨系数、轮重减载率、钢轨垂向位移5个实测数据与模型计算数据进行对比，对比结果见表5。