《表2 模拟值与试验值对比》
图3为试验和模拟计算的缸压随曲轴转角变化的对比图,试验与计算都是在75%负荷工况下进行的,其中试验数据来自文献[16].模拟计算的缸压和放热率规律与试验结果吻合较好,说明模型能较准确地反映发动机实际的工作过程.表2进一步对比了模拟和实验的输出功率、爆压、爆压角、主燃烧相位和NOx排放,发现误差都在合理的范围以内.可见,模型能够较好地预测该双燃料船用发动机的燃烧过程和NOx排放.
图表编号 | XD00169013800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.15 |
作者 | 郑尊清、李春雨、叶映、刘腾、刘博、吴朝晖、董晶瑾、刘海峰、尧命发 |
绘制单位 | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、中船动力研究院有限公司、中船动力研究院有限公司、中船动力研究院有限公司、中船动力研究院有限公司、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
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