《表1 京广空中廊道各航路段间系统弹性系数均值及4个指标贡献率》

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《京广空中廊道系统延误弹性测算与航空流运行结构分析》

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由图9可知，京广空中廊道的延误恢复能力主要体现在SJW终端区、WUH终端区以及CSX-CAN航路段的外围航迹；在CGO-WUH、WUH-CSX航路段中心航迹与外围航迹的延误弹性分异不明显；在汇流区域、PEK-SJW-CGO航路段中心航迹以及PEK终端区系统延误弹性降低。仅就航路段而言，在飞行距离和航班数量大致相同的情况下，各航路段间系统弹性系数均值也存在较大差异（表1）。