《表2 待验算截面剪力作用效应基本组合设计值》
注:加固后剪力作用效应较原结构有所减小是因桥面铺装恒载减少所致。
加固后有限元分析模型,主要在原桥有限元分析模型的基础上将混凝土填充的空心板区段设置为实体,并考虑铺装层更换后恒载降低的影响。因加固设计时按距空心板支座中心线3.60m处截面剪力作用效应基本维持不变考虑,结合增设的斜拉筋及原桥箍筋配置情况,选取距支座中心线1/2板高截面(即距支座中心线0.325m处)、距支座中心线1.50m、距支座截面3.10m三个截面进行加固后抗剪承载力检算。受力最不利的边板和次边板的加固后作用效应见表2。
图表编号 | XD00167472600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.30 |
作者 | 刘君奎、王志祥、邵国新 |
绘制单位 | 赤峰市高等级公路保障中心、赤峰市高等级公路保障中心、赤峰市高等级公路保障中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |