《表8 交叉口性能评价指标比较》

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《考虑交通流不确定性的单交叉口信号配时方法》

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将现状配时方案（见图3）、配时方案1及考虑交通流不确定性条件下的最优方案（方案8）进行比较，结果如表8所示。可见，该交叉口在现状配时方案和配时方案1下的服务水平都为C，服务水平良好，而配时方案8下的该交叉口服务水平为B，路段总延误相比于现状配时方案降低32%，排队车辆数降低29.2%，服务水平更优。