《表1 不同阶段适当的参数设置》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于Autoform的汽车车门外板回弹补偿方法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

BEM=膜单元，EPS=弹塑性壳单元。

第一、第二阶段往往对结果的精密度要求不高，侧重求解及优化速度，因此可以降低计算精度，选择CE+，第三阶段的回弹分析验证，对结果又较高的精密度要求，选择FV。表1所示为不同阶段适当的参数设置。