《表5 中间中心度:基于社会网络的民航飞行不安全行为影响因素关系研究》

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《基于社会网络的民航飞行不安全行为影响因素关系研究》


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其中,gjk(ni)为点j与点k经过i的捷径数,gjk为点j与点k间的捷径总数,得出中间中心度见表5。