《表5 管理者基于“自存”慢行空间设施需求》

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《“城市人”视角下公交站点友好性规划策略——以武汉市典型生活圈为例》

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管理者基于“自存”愿望，希望能够为自身获得最大利益，同时要避免受到无意义的干扰。数据显示（见表5），商业设施、文体设施和开放空间的管理者愿意为搭乘公交的居民提供服务，同时获得相应的收益；医疗设施和养老设施针对目标人群较强，但主要为本生活圈内居民服务，属于一般意愿；行政管理与服务和教育设施针对的目标人群较强，同时为本生活圈外的居民提供服务，不宜将其设置在居民搭乘公交的慢行路线上，避免相互干扰。