《表3 各挡解算输出结果汇总》

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《基于运动仿真的自动变速器行星齿轮构造传动分析》

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在进行驱动设置时，应优先把驱动转速设置在两行星架上，否则会出现计算异常的情况。按各个挡位的传动路线对仿真模型进行约束驱动，即受制动器约束的组件设置为转速为0，再给作为输出端的前行星架和后齿圈指定默认转速后进行求解，系统即会自动解算出其他零件的转速。可根据不同挡位的特性，建立不同的仿真文件，以完成各个挡位的分析。分析完毕进行图表输出时，注意根据不同挡位选择合适位置的测量点，并且应测量其相对绝对坐标系的转速，最后各挡位解算结果汇总如表3所示。其中负值的转速是指其转速方向与参考坐标系方向相反，另外n11和n21测量点主要是为验证两太阳轮的绝对转速是否一致。通过对比前面表1的公式法计算结果，可得知运动仿真确实与实际保持一致。