《表2 襟翼操纵载荷测量结果》
注:()内的值为相对误差。
减速板角度对襟翼驱动连杆的驱动载荷具有直接的影响,打开相同的减速板角度,10°襟翼3#驱动连杆驱动载荷变化及其载荷峰值,大于19°襟翼3#驱动连杆驱动载荷变化及其载荷峰值。驱动连杆驱动载荷R相对于驱动点取矩即为襟翼翼面操纵系统驱动/约束载荷试飞,基于光纤应变的襟翼驱动连杆驱动载荷识别结果如表2所示。
图表编号 | XD00160090100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.25 |
作者 | 黄勇 |
绘制单位 | 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |