《表2 襟翼操纵载荷测量结果》

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《基于光纤传感的襟翼操纵载荷试飞技术》


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注:()内的值为相对误差。

减速板角度对襟翼驱动连杆的驱动载荷具有直接的影响,打开相同的减速板角度,10°襟翼3#驱动连杆驱动载荷变化及其载荷峰值,大于19°襟翼3#驱动连杆驱动载荷变化及其载荷峰值。驱动连杆驱动载荷R相对于驱动点取矩即为襟翼翼面操纵系统驱动/约束载荷试飞,基于光纤应变的襟翼驱动连杆驱动载荷识别结果如表2所示。