《表4 利用H-PSO和G-PSO优化的分类结果比较》

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《改进的Kohonen网络在航空发动机分类故障诊断中的应用》

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设粒子种群数量为50，Tmax=200，k-CV为10，响应阈值e=10-3，ωs=0.9，ωe=0.4，加速因子c1=1.2，c2=1.7。为验证H-PSO算法较G-PSO算法在寻优方面的优势，分别对I-Kohonen网络寻优5次，得到5组共10个10×36维的最优连接权值ω1，具体数值见表4。