《表1 福建高速公路改扩建工程概况》

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《山区高速公路改扩建工程路线总体设计要点与实践》

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20世纪90年代末，我国沿海发达地区率先启动高速公路改扩建。2006年后，全国高速公路改扩建工程快速发展，改扩建项目占高速公路建设的比重逐年增加[1]。路线总体设计作为改扩建勘察设计的龙头，冷雪提出以交通运行、出行效益、建设成本建立扩容方式选择的评价体系[2]，陈星光研究了路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降对纵坡设计的影响[3]，罗火生结合佛开高速公路提出选择扩建方式和总体方案的关键技术[4]，李峰伟对改扩建平纵面拟合与分析做了研究[5]。以上研究主要针对平原微丘区高速公路，以通行能力与效益成本作为扩建方案比选和路线平纵设计的主要指标，未将消除老路当前运营存在的问题和长陡纵坡段行车安全作为考虑因素。近年来，改扩建工程逐渐由沿海地区向山区延伸，以福建为例，除最早扩建的沈海线福泉厦漳段外，其他均为山区高速公路，地形地貌涵盖滨海平原、微丘、重丘、山地地貌，在国内改扩建工程中具有一定代表性，见表1。本文结合工程实践，提出山区高速公路改扩建工程路线总体设计的要点与关键技术。