《表4 广州货运量影响指标熵权及排序》

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《基于熵权灰色关联模型的广州物流业与制造业联动发展实证研究》

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从表4数据可看出，众多影响因子中广州社会消费品零售总额、广州地区生产总值和全社会固定资产投资这三者对货运量影响最大，分别达到了27%，26%和23%；地区经济的增长和商业的发展对广州物流业影响最大；固定资产投资增加也大大的促进了物流业的发展。工业总产值与物流货运量的影响达到了11%左右，说明工业对物流业的影响程度较大，却无法和经济发展、商业发展和固定资产投资对物流业的影响相比拟；特别是规模以上工业，规模以上工业总产值和规模以上工业企业增加值重要程度占比分别小于7%和6%，说明相对影响力最小。该数据同时也说明了广州凭借经济的快速发展和商业的发达，大大促进了物流业发展；其制造业与物流也发展比较协调，联动效应也比较好。规模以上工业企业与物流业的的联动性较弱，两者之间的协调度不够。