《表5 不同影响因素下的满意度得分情况》

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《基于乘客满意度调查的公交服务质量评价方法》

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从人群属性的因素分析来看，相对无私家车的乘客，有私家车的乘客对公交的便捷性和经济性追求更高，可通过改善这两方面的服务质量吸引更多私家车用户向公交转移；出行目的中出行量最大的通勤出行满意度整体较高，排名前三.个人事务出行者满意度最低，其对公交出行的时效性要求最高；不同收入阶层中2 000~4 000元的收入阶层对公交出行的总体满意度最高，4 000~6 000元收入阶层的满意度最低；不同年龄段的满意度出现了两级分化的情况，上学人群对公交满意度评价最低，为77.2，时效性和便捷性均未达到乘客所期待的水平；老人对公交满意度评价最高，尤其是对地面公交的经济性感到非常满意.