《表5 海拔修正系数取值表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《川藏施工道路最小圆曲线半径及最大纵坡研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

式中：α1.max为1档时的最大倾角，（°）；D1.max为1档最大动力因数，计算见式（5)；f为车轮滚动阻力系数，见表4；λ为海拔修正系数，见表5。动力因数是按海平面及车辆满载为前提计算的。当海拔增高，发动机功率将降低，需用海拔修正系数对动力因数进行修正。当未按核定载重时，按核定载重的汽车总重力G′/实际载重的汽车总重力G的比值进行修正，即λG′/G。