《表2 CRD法与PBA工法沉降值比较》
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根据文献[5][11-14],归纳得出采用CRD和PBA工法修建分离式单拱双层暗挖地铁车站时地表沉降的最大值和拱顶沉降的最大值,见表2。
图表编号 | XD00150496700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.18 |
作者 | 史磊磊、王凯、李兆平、张帆博、岳爱敏 |
绘制单位 | 北京市市政四建设工程有限责任公司、北京交通大学土木建筑工程学院、北京交通大学土木建筑工程学院、北京交通大学土木建筑工程学院、北京市政建设集团有限责任公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |