《表1 土体物理力学性能指标》

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《新建道路引起邻近隧道变形机理与发展规律》

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绍兴轨道交通1号线（试验段）凤林路站～二环北路站规划区间长度为右线1330.1m，左线1340.1m，盾构直径为外径6.7m，内径5.7m，埋深为15.55m。地铁线路穿越软土地区，土体物理力学性能指标如表1所示。隧道所处土层主要为淤泥质粉质粘土，淤泥质粉质粘土具有含水量高，压缩性大，不均匀等特点。