《表1 不同场景优化结果比较》

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《考虑电动汽车入网辅助服务的配电网日前调度策略》

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由图6可见，将场景1中所得的优化结果代入场景2中进行计算，所得各节点电压幅值情况明显不如系统运行在方式3下的各节点电压幅值，且某些时段还存在电压越下限的情况，将影响配电网的安全运行。且本算例所考虑的EV负荷时空间分布情况并不是很极端，已经存在电压越限的情况，这说明了若在实际调度中忽略了EV负荷在各区域间时空分布差异，可能会使配电网运行状况更加恶劣。最后还观察了各场景下的优化结果如表1所示。