《表3 不平衡量e的仿真参数》
盘心运动轨迹和径向位移(rmax,rmean)随不平衡量e的变化规律如图8所示(仿真参数见表3)。从图中可见,不平衡量e的增加导致盘心运动轨迹增大以及rmax和rmean间差距更加明显。这主要是由于不平衡量e越大,系统引入的突加不平衡力越大,叶片丢失瞬间对系统冲击振动响应的影响越明显。图9(a)、(b)中轴承支承总反力的变化规律同样证明这一现象。图9(c)、(d)表明轴承支撑总反力的变化主要取决于系统的不平衡量。在不同不平衡量e下,取左端轴承x方向支承反力的稳态响应所作的3维谱如图10所示。从图中可见,谱图中仅存在转频成分,且转频幅值与不平衡量e成正相关关系。
图表编号 | XD00148608700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 陈雪莲、曾劲、马辉、范晓宇 |
绘制单位 | 辽宁省交通高等专科学校信息工程系、中国科学院沈阳自动化研究所、东北大学机械工程与自动化学院、东北大学机械工程与自动化学院、东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
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