《表1 不同车速对火源燃烧开始产生影响时的运动时间和距离》

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《运动车辆对隧道火灾顶棚射流温度分布的影响》

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由表1可知，不同车速下的运动距离均近似为10 m，即当运动车辆头部与火源尾部平齐时，运动车辆的诱导气流开始对火源燃烧产生影响．为了更好对阶段（1）进行研究，选取4个不同的车辆相对于火源的典型位置:（1）车辆头部与火源尾部平齐；（2）车辆尾部与火源头部平齐；（3）火源燃烧受车辆运动影响最大，即火源正上方隧道顶部烟气温度达到最小值；（4）运动车辆作用转折点，即车辆运动10 s后．以车速为11.11 m/s的工况为例，具体位置如图6所示．