《表3 传输效率Tab.3 Transmission efficiency》

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《基于LCL-LC/LCL混合补偿的多电动汽车恒流恒压无线充电系统特性分析》

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不同输出模式下传输效率随负载R1、R2变化情况如表3所示。恒压输出模式下，随着负载电阻的增加，传输效率呈下降趋势；恒流输出模式下，在负载电阻较小时，传输效率随着负载电阻的增加变化较大，而在负载电阻较大时，传输效率增加较为缓慢；恒流恒压输出模式时，随着负载电阻的增加，传输效率同样呈上升趋势，但是增加较为缓慢。