《表1 北外环路线位功能比选表》

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《城市中环线位与城市空间组织——以无锡市为例》

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通过对比，中惠大道的线位能够实现中环的功能要求，存在的不足是客货混行及凤翔路节点技术难题未解决（见表1）。针对客货混行，可将S340改移到北外环路控制线位，S340横穿玉祁-前洲的局部线位利用惠洲大道调整至组团之外，避免公路穿越组团，中惠大道快速路实现客运专用。同时，对凤翔路节点加强研究，如果互通立交技术上存在难度，可对快速路出入口和辅道系统扩容，以保障惠山新城快速进出中惠大道，实现首要的圈层联络功能。