《表2 两种磷化膜的硬度：齿轮用45钢锰系磷化膜和锰系复合磷化膜的性能比较》

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《齿轮用45钢锰系磷化膜和锰系复合磷化膜的性能比较》

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表2为锰系磷化膜和锰系复合磷化膜的硬度测试结果。由表2可知，锰系复合磷化膜的硬度为253.4 HV，与锰系磷化膜相比略有提高。硬度是衡量材料抵抗弹塑性变形和残余变形的能力[6]，测量磷化膜硬度时，金刚石压头在恒定载荷作用下压入磷化膜表层，在这个过程中磷化膜局部会发生弹性和塑性变形，并可能伴随着裂纹或开裂现象。分析认为，锰系复合磷化膜的硬度略高于锰系磷化膜主要归因于细小的PTFE颗粒填充了晶粒间隙，使局部变形受阻。锰系复合磷化膜具备了相对较好的抵抗弹塑性变形的能力，故表现出相对较高的硬度。