《表2 变压器冷却系统散热量及进、出口油温差变化率》

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《动车组牵引变压器冷却系统功率配置优化研究》

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以变压器全功率满载运行为初始条件，此时变压器功率损耗p0=253kW。假定变压器功率损耗全部用于发热，不考虑散热系统的热阻，选取冷却风机入口风速v为输入计算条件，按步长Δv=0.5m/s，Δt=60s，进行迭代仿真计算，当冷却风机入口风速为v=17m/s时停止迭代。表2为冷却风速改变时散热器进、出口油温差值和电机功率计算结果，表2括号中数据是对应风速和散热器散热量的冷却油流量。