《表1 日本社会生活圈的划分》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《寒地城市慢行交通系统规划研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

慢行单元的划分应考虑服务设施的布局，注重服务设施的可达性。最早出现这一理念的是日本（见表1），它提出“生活圈”的概念，核心是满足市民的服务需求，提供公平的服务设施和满意的生活环境，强调步行的可达性和生活圈的可达性[2]。